1974年3月29日，第一辆高尔夫在沃尔夫斯堡正式诞生，47年后的今天，它迎来了自己的又一个生日。

一辆有着47年历史，历经八次迭代的经典车型，高尔夫在一定程度上就代表了整个大众品牌。就如同坊间流传的那句笑谈“有了高尔夫，就有了大众所有车型。将其拉长就是帕萨特、再拉长就是辉腾、加高底盘是途观、撑大点就是途锐、拍扁了就是尚酷。”

从诞生以来，高尔夫全球累计销量近4000万辆，成为大众汽车史上最畅销的车型。在中国，自第六代高尔夫上市后持续蝉联两厢车销量冠军，平均每卖出两台两厢车就有一台是高尔夫，独占两厢车销量半壁江山。具体来看，高尔夫2月销量3356台，同比增速190.1%，细分市场份额31.9%；2021年1-2月高尔夫销量7,837台；同比增速6.5%；细分市场份额28.3%。

不禁有人会问“高尔夫为何如此长盛不衰”？

创新基因 让高尔夫永葆青春

作为大众品牌的图腾车型，一直以来，高尔夫都传承着与生俱来的创新基因。每一代高尔夫推出时，大众汽车都毫不吝啬地将时下最先进的技术应用到高尔夫上。这促使它47年屹立不倒，成为全球生命力最长的车型之一。

从前置前轮驱动到BlueMotion蓝驱动力，从每缸4气门到精确控制缸内直喷，从机器人造车到精密的激光焊接车身，这些各个时代的尖端技术，都可以在高尔夫身上轻松找到…..

而这种“创新基因”在第八代高尔夫上同样没有遗失。作为全球首款采用MQB Evo平台的车型，第八代高尔夫采用了车载以太网技术，核心功能模块传输效率达到100M/s；并全面升级CAN总线为CANFD，使得整车能够配备更多更智能的驾驶辅助系统，带来更为快速的交互响应速度。

名人效应 助力高尔夫成为“全民之车”

“名人”穿的衣服，有可能成为爆款；

“名人”开过的车，也可能成为很多人的梦想之车。

高尔夫在全球拥有无数车主，其中不乏名流*要，如德国前总理格哈德•施罗德、德国首位女总理安格拉•多罗特娅•默克尔、著名球星贝克汉姆、小米科技创始人、董事长雷军、Facebook创始人马克•扎克伯格、前 《Top Gear》 主持人Jeremy Clarkson、演员徐帆、汽车之家创始人李想等都是高尔夫的忠实拥趸。

“名人”有着一呼百应的作用，他们的助推，让高尔夫的知名度享誉全球，成为一部真正意义上的全民之车。

粉丝助推 让高尔夫文化落地生根

自诞生以来，高尔夫不断创新的特质，吸引了一大批追随信仰、因为热爱而聚集在一起的年轻人，并形成了独特的汽车文化。

比如每年的沃尔特湖GTI车迷大会，都会有几十万的大众粉丝和改装发烧友们，从世界各地驱车来此，占领沃尔特湖畔每一块能停车的地方，他们谈天论地，把酒言欢，以车会友。

最近几年，一汽-大众也一直不断地为车迷搭建了很多交流聚会的平台。线下，去年的常州太湖湾粉丝嘉年华、秋水会旁高尔夫营地华北粉丝嘉年华，都是一汽-大众为粉丝打造的“热血派对”！线上，搭建全球更懂你的高尔夫社区——高尔夫营地，这里聚集了五湖四海的“高铁”，他们有着无限的活力，和近乎偏执的热爱。目前，高尔夫营地的注册用户量已超过32w，成为中国单一车型用户量最大的粉丝社区之一。

粉丝的助推，让高尔夫文化在中国落地生根。就像第八代高尔夫上市发布会上马振山说的那样“高尔夫在全球吸引了超过3500万用户的青睐，在中国也受到超过137万车友的追捧，如果让我说高尔夫最引以为傲的谈资，那么一定是我们这些铁杆粉丝。”

也许，这个世界上没有什么可以长久地流行，但你不能否认，在47年的历史长河中，高尔夫的创新精神从未停止，这让它屹立不倒、历久弥新，成为一个令对手都要尊重的精神丰碑。